ถุงกันสนิมลูกสูบเครื่องยนต์

ลูกสูบ หรือ ภาษาอังกฤษ เรียกว่า “Piston”ทำหน้าที่เคลื่อนที่ขึ้นและลงภายในกระบอกสูบ เพื่อดำเนินกลวัตรในจังหวะประจุ ไอดี อัดส่วนผสม จุดระเบิด และคายไอเสียหน้าที่ที่สำคัญที่สุดของลูกสูบก็คือ รับแรงกดดันจากการเผาไหม้และส่งกำลังนี้ไปสู่เพลาข้อเหวี่ยงโดยผ่านก้านสูบ
ลูกสูบนั้นยังได้รับความร้อน และอุณหภูมิที่สูงที่สุดที่กระทำอยู่ตลอดเวลาและจะต้องสามารถคงทนต่อการทำงานที่รอบสูงเป็นเวลานานๆได้ ลูกสูบโดยปกติทำมาจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนได้ดีกว่าวัสดุชนิดอื่น

จะเห็นว่าลูกสูบ แหวน ก้านสูบ รับหน้าที่หนักมาก
โดนทั้งแรงระเบิด ความร้อน ความเค้น สารพัด
ดังนั้นการเตรียมการเพื่อจัดส่ง ก็ต้องพิถีพิถัน กันหน่อย ให้มันสมกับภาระหน้าที่อันหนักหน่วง

วันนี้เลยจะขอโอกาสมาสาธิตวิธีการแพคงานด้วยถุงพลาสติกกันสนิมร่วมกับกระดาษกันสนิม

กล่องกระดาษลูกฟูก (Carton Box) สำหรับใช้บรรจุชิ้นงาน มีความแข็งแรงทนทาน เพราะตัวกล่องเกิดจากการประกบด้วยกระดาษลูกฟูกแบบลอนและแบบเรียบหลายชั้น แต่กระดาษก็ยังคงเป็นกระดาษ เมื่อโดนน้ำหรือความชื้น นอกจากจากจะเปลื่อยยุ่ยจนเสียคุณสมบัติความแข็งแรงแล้ว ตัวกระดาายังทำหน้าเป็นตัวกักเก็บความชื้นชั้นดีอีกด้วย

VCI Plastic Bag for Auto Part

ถุงพลาสติกชนิดLDPE ที่ผ่านการโมดิฟายด์ให้มีคุณสมบัติเหนือกว่าแค่ถุงPE ธรรมดาทั่วไปคือ การเติมสารปรุงแต่งหรือ Masterbatch ให้มีคุณสมบัติช่วยป้องกันไม่ให้เกิดออกไซด์ (Oxidation) บนผิวโลหะโดยการปล่อยโมเลกุลในรูปแบบสารระเหยออกมา (Volatile Corrosion Inhibitor)

แล้วโมเลกุลจากถุงช่วยไม่ให้เกิดสนิมได้อย่างไร?

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนมากขึ้น คิดว่าวิธีปกป้องผิวโลหะจากการเกิดสนิมที่หลายๆคนคงคุ้นชินคือการทาสีปิดทับผิวโลหะส่วนที่มีโอกาสเกิดสนิม เหตุที่การทาหรือพ่นสี สามารถช่วยป้องกันสนิมได้ก็เพราะว่าพื้นผิวของโลหะถูกปกป้องด้วยเนื้อสี ทำให้องค์ประกอบของการเกิดสนิมคือ น้ำ/ความชื้นและออกซิเจนไม่สามารถเข้าถึงผิวโลหะได้ ก็เรียกได้ว่าตัดขบวนการหรือขั้นตอนการเกิดสนิมไปได้
ฉันใดก็ฉันนั้น โมเลกุลจากถุงพลาสติกป้องกันสนิม (VCI Plastic Bag)เมื่อระเหยออกมาจากผิวของถุงพลาสติกแล้วก็จะไปเกาะอยู่ตามผิวของชิ้นส่วนโลหะอีกทั้งยังสามารถเข้าไปตามซอกเล็กซอกน้อยได้ทั่วถึงกว่าการใช้สารป้องกันสนิมแบบของเหลว เช่นการทาสี (Painting)การชโลมด้วยน้ำมันป้องกันสนิม (Rust Preventive Oil) เพราะโมเลกุลของสารป้องกันสนิมสามารถลอยไปกับอากาศ จึงเจ้าถึงจุดที่ยากต่อการเข้าถึง

VCI Kraft Paper for Auto Part

กระดาษกันสนิม (VCI Kraft Paper) คือกระดาษคราฟท์สีน้ำตาล ที่ผ่านการเพิ่มคุณสมบัติในการป้องกันการเกิดสนิม โดยผ่านขั้นตอนการเคลือบ (Coating) ด้วยสารป้องกันสนิมแบบน้ำ หรือ VCI Liquid ทำให้สามารถปล่อยโมเลกุลของสาร Volatile Corrosion Inhibitor หรือ VCI ออกมาได้เช่นเดียวกับถุงพลาสติก

เหตุที่เราแนะนำให้รองก้นถุงพลาสติกป้องกันสนิมด้วยกระดาษกันสนิมอีกชั้นนึง เนื่องจากกรณีที่สินค้ามีมูลค่าสูงและผลิตจากโละที่ไวต่อการเกิดออกไซด์ (พวกเหล็กคาร์บอนสูง) การห่อด้วยกระดาษกันสนิมจะช่วยปกป้องชิ้นงานได้ดีขึ้น เข้มข้นมากขึ้น หรือจากกระดาษกันสนิม มีความสามารถในการปล่อยโมเลกุลอออกมาได้รวดเร็วกว่าถุง เนื่องจากลักษณะทางกายภาพและขั้นการผลิต ตัวกระดาษจะมีความพรุ่นสูง ทำให้การยึดเกาะของโมเลกุลของสารกันสนิมไม่เหนียวแน่นเหมือนกับถุงพลาสติก ซึ่งใช้การผสมเม็ดการกันสนิม หรือ VCI Resin ลงไปในการขั้นตอนการเป่า (หลอมเหลวด้วยความร้อน) ทำให้สารกันสนิมผสมเป็นเนื้อเดียวกับพลาสติก ไม่ได้ใช้การนำถุงพลาสิตกมาทาหรือเคลือบผิวด้วยสารกันสนิมแบบกระดาษ

หลังจากนั้นก็ห้อหุ้มชิ้นส่วนโลหะด้วยกระดาษกันสนิมให้มิดชิดเท่าที่ทำได้ เนื่องจากกรณีนี้เราใช้กระดาษเพื่อเป็นตัวอุ้มสารกันสนิม ดังนั้นการห่อหุ้มจะสนิทมิดชิดหรือไม่ จึงไม่ใช่ประเด็นสำคัญ เพราะสารที่ระเหยออกมาจากผิวของกระดาษจะระเหยตลบอบอวลอยู่ภายในถุงพลาสติกที่ห่อหุ้มอย่อีกชั้นนึงอยู่แล้ว หรือจะพูดให้เห็นภาพคือ เราไม่จำเป็นห่อหุ้มชิ้นงานด้วยกระดาษกันสนิมก็ได้ เพียงแค่วางไว้ในถุงร่วมกันชิ้นงานก็ยังได้ นึกภาพเหมือนแผ่นปรับอากาศทีติดไว้ในตู้เสื้อผ้า เราเพียงแค่วางไว้เฉยๆ โมเลกุลของน้ำหอมก็ระเหยออกมาฟุ้งกระจายหอมไปทั่วทั้งตู้เสื้อผ้าได้

สุดท้ายทำการพับปิดปากถุงพลาสติกกันสนิมให้เรียบร้อย โดยถุงพลาสติกกันสนิมจะถูกออกแบบมาให้ความสูงมากกว่าตัวกล่อง เพื่อให้เหลือปากถุงสำหรับพับปิดปากถุงได้ หลังจากพับปิดแล้วก็ปิดทับด้วยเทปคุณภาพสูงที่ทนความร้อนได้ เพื่อป้องกันการหลุดร่อนก่อนเมื่อต้องเดินทางภายใต้สภาวะอากาศที่แปรปรวน (Container Rain)

ทั้งหมดนี้เป็นภาพรวมแสดงวิธีการใช้งานบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม ได้แก่